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浅谈地磅司秤系统常见故障及处理方法

文章出处:admin 人气:发表时间:2019-05-02 19:59

1 概述

目前由于电子汽车衡司秤系统拥有使用简单、称重速度快、计量准确等诸多优点, 在对外贸易、企业内部物流周转等方面得到了广泛的应用。但是由于电子汽车衡通常安装在户外, 在露天环境下使用, 很容易受到雨雪腐蚀、粉尘干扰、外力冲击、雷电干扰等恶劣环境的影响, 同时由于使用频率高、维护不及时等原因, 导致电子汽车衡出故障的概率很大。因此, 我们有必要对电子汽车衡司秤系统常见故障进行梳理分析, 以便遇到类似故障及时解决, 从而确保电子汽车衡司秤系统正常运行。

2 工作原理及基本组成

电子汽车衡司秤系统一般由秤体、称重传感器、接线盒、称重显示仪表及配套附件 (如计算机、打印机等) 等部分组成。当被称量物体放置在汽车衡秤体上时, 秤体就会将所受力传递给各称重传感器, 然后称重传感器将接收到的模拟信号转变为数字信号, 接线盒将各个称重传感器传递过来的数字信号整理采集后, 再传递到称重显示仪表显示出来。称重显示仪表还可以将数据传输到计算机上, 便于用户存储使用。

3 常见故障及处理方法

3.1 称重误差故障

这是汽车衡最容易出现的故障, 故障显示为称重偏轻或者偏重。出现该故障最大的可能就是传感器损坏。排查哪个传感器损坏, 最简易的方法就是通过DIS2116 仪表操作面板进入四角调整界面, 通过用汽车衡满量程5%以上的重量逐一测试每个传感器, 然后对比每个传感器测量得到的数据, 如果发现哪个传感器与其他传感器测量数据误差大, 哪个传感器就可能是故障点, 对该传感器进行更换后故障解决。

3.2 称重显示闪烁故障

汽车衡出现称重显示闪烁现象, 初步判断通讯数据线传输有问题。通讯数据线包括传感器与接线盒之间的数据线, 接线盒内部的数据线以及接线盒与DIS2116 仪表之间的数据总线。这时我们可以通过查看仪表报错代码初步判断是哪根数据线出现问题。如果只是某一路数据传输报错误代码, 则可能是该传感器与接线盒之间的数据线存在问题;如果出现多路数据都报错误代码, 那么接线盒或者数据总线很可能出现了问题, 然后可以对接线盒与数据总线通过替换法找到症结所在。更换出现问题的数据线后故障解决。

3.3 电脑软件称重系统无法正常读取重量, 出现OTN闪烁

汽车衡出现该故障一般是清零操作不当。正常清零时应该确保DIS2116 仪表在GROSS模式 (毛重) , 然后按F4—F4—F3—F4 清零。只有在上述模式下才可以进行人工清零。如出现电脑软件称重系统无法正常读取重量, 出现OTN闪烁的情况, 此时仪表盘上状态应显示NET模式 (净重) , 按F4—F4—F3—F4 切换到GROSS模式, 再进行清零操作故障可解决。

3.4 电脑软件称重系统无显示

电脑软件称重系统无称重显示, 这属于通讯故障, 一般出现在电脑端通讯端口或者DIS2116 仪表端通讯端口。我们可以通过用串口测试的方法检查是哪个端口出现问题。如果经测试排查双方端口都没有问题, 那么很可能就是DIS2116 仪表内部设置出现了问题。如果电脑软件称重系统出现显示称重采集数据缓慢的情况, 则可以查看仪表设置中COMMUNICATION—EXT.DISPLAY (COM4) —PAUSE一项, 可以将数据传输时间进行更改, 如10ms、20ms、50ms或者100ms, 此时会发现在电脑软件称重系统上已经有了称重重量显示, 只是随着传输时间的更改而快慢不同。接下来就可以根据自身传输的需要设定一个合理的值, 传输速度适中, 故障得到解决。

3.5 称重车辆下秤后系统显示仍有余重

汽车衡司秤系统有时在车辆称重完毕下秤后仍有余重显示, 调零很慢或者无法调零。出现该故障的原因, 主要是由于汽车衡司秤系统的限位螺栓在受到称重汽车的强烈撞击后发生了偏移, 并且很有可能导致限位螺栓被挤在了汽车衡底座内, 从而出现上述故障。解决此故障的方法就是调整限位螺栓, 使限位螺栓与汽车衡底座始终保持2-5mm安全距离。

3.6 汽车衡司秤系统死机故障

汽车衡司秤系统偶尔会出现死机现象。具体状态为:司秤系统仍有电, 并显示一定的内容, 但是无法显示当前称重重量, 或者当前显示重量不随负载的变化而变化 (比如秤体站上一人与不站人, 显示重量不发生改变) 。出现该故障的解决方法为:重启汽车衡司秤系统。即, 将司秤系统所有电源断掉, 间隔5 秒之后再重新通电即可。

4 结束语

导致汽车衡司秤系统出现故障的原因有很多, 并且故障产生的现象有时候也很复杂, 有时候还会多个故障同时出现。上述只是对汽车衡司秤系统几个常见故障的处理方法做了简要介绍。我们处理汽车衡司秤系统故障时, 需要对故障进行认真分析, 找准故障环节, 及时处理故障, 确保汽车衡司秤系统正常运行。

 

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